
산업안전기사 5과목 건설안전기술 — 비계·거푸집·굴착·추락방지·터널·크레인 빈출 총정리 (2026)
산업안전기사 필기 5과목 건설안전기술은 전체 6과목 중 출제 범위가 가장 넓고 숫자 암기량이 많아 수험생들이 가장 부담을 느끼는 과목입니다. 20문제가 출제되며 비계·거푸집·굴착·추락방지·터널·타워크레인 관련 문제가 매회 12~15문제를 차지합니다. 이 글에서는 2016~2025년 기출 데이터를 기반으로 80점(16문제) 공략에 필요한 핵심 키워드와 숫자를 체계적으로 정리합니다.
📑 목차
- 1. 5과목 출제 비중과 목표 전략
- 2. 건설재해 4대 유형과 특성
- 3. 추락방지 — 안전난간·방호망·안전대
- 4. 비계(飛階) — 종류별 간격·안전계수
- 5. 거푸집 동바리 — 구조검토·점검 사항
- 6. 굴착공사 — 경사면 기울기·흙막이·지반이상
- 7. 터널공사 — 공법·지보공·계측관리
- 8. 타워크레인·양중기 — 풍속 기준·와이어로프
- 9. 산업안전관리비 — 계상기준·사용기준
- 10. 가설통로·사다리·계단 — 핵심 숫자
- 11. 건설기계·하역운반 — 굴착기·롤러·차량
- 12. 해체공사·철골공사 — 순서·중지 기준
- 13. 2주 공부법 + 암기 꿀팁
- 14. FAQ — 자주 묻는 질문 5선
1. 5과목 출제 비중과 목표 전략
건설안전기술 20문제의 출제 비중을 분석하면 추락방지·비계·거푸집(6~7문), 굴착·흙막이·지반(3~4문), 터널·발파(2~3문), 타워크레인·양중기(2~3문), 안전관리비·가설통로·해체(3~4문)로 분포됩니다. 과락 40점(8문제)은 비교적 쉽게 넘길 수 있지만, 평균 60점 이상을 확보하려면 16문제(80점)를 목표로 잡는 것이 안전합니다. 이 과목은 숫자가 핵심이므로 "숫자 쌍 묶기" 암기 전략이 필수입니다.
2. 건설재해 4대 유형과 특성
건설현장 사망사고의 약 40%가 추락에 의해 발생하며 이는 출제에서도 가장 높은 비중을 차지합니다. 4대 재해 유형의 빈도 순서는 추락 > 충돌(전도) > 낙하·비래 > 협착(끼임)입니다. 건설공사의 특성은 임시적·가변적 작업장, 고소 옥외작업 비중이 높고 대부분 인력 의존도가 크다는 점입니다. 안전관리계획서는 단일 시설물 공사, 지하 굴착 깊이 10m 이상, 건축물 10층 이상 등에 해당할 때 제출해야 합니다. 일용직 근로자의 기본 안전보건교육 시간은 4시간 이상입니다.
3. 추락방지 — 안전난간·방호망·안전대
3-1. 안전난간 구조 (제13조)
안전난간은 상부 난간대, 중간 난간대, 발끝막이판, 난간기둥 4개 구성요소로 이루어집니다. 상부 난간대 높이는 바닥면으로부터 90cm 이상 120cm 이하, 중간 난간대는 상부 난간대와 바닥면 중간에 설치합니다. 발끝막이판 높이는 10cm 이상, 난간기둥 중심 간격은 2m 이하, 난간대 파이프 지름은 2.7cm 이상이며 100kg 이상의 하중을 견뎌야 합니다.
3-2. 추락방호망 설치 기준 (제42조)
추락방호망은 작업면에서 가능한 가까운 지점에 수평으로 설치하며 작업면~망 설치점 수직거리는 10m 이하입니다. 망의 처짐은 짧은 변 길이의 12% 이상, 건축물 바깥쪽 설치 시 내민 길이는 벽면에서 3m 이상입니다. 그물코 20mm 이하인 방호망은 낙하물 방지망으로 갈음할 수 있습니다.
3-3. 방망 인장강도 기준
| 구분 | 그물코 5cm | 그물코 10cm |
|---|---|---|
| 신품 — 매듭 있는 방망 | 110 kg | 200 kg |
| 신품 — 매듭 없는 방망 | — | 240 kg |
| 폐기 — 매듭 있는 방망 | 60 kg | 135 kg |
| 폐기 — 매듭 없는 방망 | — | 150 kg |
안전대는 추락 위험 높이 2m 이상에서 착용하며 부착설비(지지로프 등)를 작업 시작 전 점검해야 합니다. 안전대 인장강도는 15kN 이상입니다.
4. 비계(飛階) — 종류별 간격·안전계수
4-1. 강관비계(파이프 비계) 구조
비계기둥 간격은 띠장 방향 1.85m 이하, 장선 방향 1.5m 이하입니다(선박 건조 시 구조검토 후 각 2.7m 이하 가능). 띠장 간격은 2.0m 이하, 비계기둥 최상부에서 31m 되는 지점 밑부분은 2개 강관으로 묶어 세웁니다. 기둥 간 적재하중은 400kg 이하입니다.
4-2. 강관비계 벽이음(띠장·장선) 간격 비교
| 구분 | 수직 방향 | 수평 방향 |
|---|---|---|
| 단관비계 | 5 m | 5 m |
| 틀비계 (높이 5m 이상) | 6 m | 8 m |
4-3. 달비계 안전계수
달기 와이어로프 및 달기 강선의 안전계수는 10 이상, 달기 체인 및 훅은 5 이상, 달기 강대와 상·하부 지점은 강재 2.5 이상 / 목재 5 이상입니다. 작업발판 폭은 40cm 이상, 발판재료 틈은 3cm 이하입니다.
4-4. 이동식 비계
바퀴에 브레이크·쐐기를 설치하고 아웃트리거(outrigger)로 전도를 방지합니다. 작업발판 최대적재하중은 250kg, 발판은 항상 수평을 유지해야 합니다.
5. 거푸집 동바리 — 구조검토·점검 사항
거푸집 동바리는 콘크리트 타설 시 수직하중을 받는 가설구조물입니다. 파이프 서포트 높이는 3.5m 이하(초과 시 2단 연결 금지)이며 조립 시 개구부에는 상부하중을 견디는 견고한 받침대를 설치합니다. 이음은 맞댄이음 또는 장부이음이며 같은 품질의 재료를 사용합니다. 강재 접속부·교차부는 볼트·클램프 등 전용철물로 연결합니다.
콘크리트 타설 전 반드시 거푸집을 점검하며, 붕괴 원인으로는 좌굴(Buckling), 무리한 콘크리트 타설, 과도한 타설 속도, 불량 접합이 있습니다. 측압에 영향을 주는 요인은 "콘크리트 비중·습도 높을수록, 슬럼프 값 클수록, 타설 높이·속도 빠를수록, 외기 온도 낮을수록, 철근량 적을수록 → 측압 증가"로 정리됩니다.
6. 굴착공사 — 경사면 기울기·흙막이·지반이상
6-1. 굴착경사면 기울기 기준 (별표 11)
| 지반 | 분류 | 기울기 (수직:수평) |
|---|---|---|
| 보통흙 | 습지 | 1 : 1 ~ 1 : 1.5 |
| 건지 | 1 : 0.5 ~ 1 : 1 | |
| 암반 | 풍화암 | 1 : 1 |
| 연암 | 1 : 1 | |
| 경암 | 1 : 0.5 |
굴착면 높이 2m 이상이면 작업계획서를 작성하고 작업지휘자를 배치해야 합니다. 깊이 1.5m 이상 굴착에는 흙막이 지보공 설치가 필요합니다.
6-2. 토사 붕괴 원인
내적 원인은 토석의 강도 저하, 절토사면의 토질·암석 종류, 성토사면의 토질 구성입니다. 외적 원인은 절토·성토 높이 증가, 사면 경사 증가, 진동·반복하중, 지표수·지하수 침투에 의한 토사 중량 증가, 지진·차량·구조물 하중, 혼합층 두께 등입니다.
6-3. 지반 이상현상
보일링(Boiling)은 사질토 지반에서 상향 침투수압이 흙의 유효 중량을 초과해 모래가 끓듯 솟아오르는 현상이며, 히빙(Heaving)은 연약 점성토에서 흙막이 배면 하중이 저면 지지력을 초과해 지반이 부풀어 오르는 현상입니다. 파이핑(Piping)은 보일링 시 지반 내에 파이프 모양의 지하수 통로가 생겨 세굴되는 현상이고, 압밀침하는 외력에 의해 흙의 간극이 감소하면서 발생합니다.
6-4. 흙막이 공법과 점검사항
흙막이 구조방식은 H-Pile 벽체, Sheet Pile, Soil Cement, 현장 콘크리트 타설·연속 벽체이며 지지방식은 자립식(중력식), 버팀대식, Earth Anchor, Soil Nailing입니다. 정기 점검 4항목은 ① 부재의 손상·변형·부식·변위·탈락 유무, ② 버팀대 긴압 정도, ③ 접속부·부착부·교차부 상태, ④ 침하 정도입니다.
흙막이 계측기 종류: 경사계(기울기 측정), 하중계(축하중 변화), 변위계(응력변화), 토압계(토압 변화), 간극수압계, 지하수위계, 지중·지표 침하계, 건물경사계(인접 구조물 변형) — 이 중 경사계·하중계·토압계가 자주 출제됩니다.
7. 터널공사 — 공법·지보공·계측관리
7-1. 터널 공법 5종
NATM은 발파 후 숏크리트·록볼트·와이어매쉬로 지보하는 방법으로 산악터널에 가장 많이 적용됩니다. TBM은 회전 커터로 전단면 절삭하며 발파 없이 시공합니다. Shield 공법은 강제 원통 굴삭기로 도심 터널에 사용하고, 침매 공법은 지상에서 만든 구조물을 해저에 침하·연결합니다. Pilot 공법은 본 터널 시공 전 지질·환기·배수 상태를 사전 확인하는 시험 갱도입니다.
7-2. 터널 재해 유형과 지보공
터널 재해는 붕괴(낙반), 폭발, 산소결핍, 유해가스 순으로 위험합니다. 낙반 방지 조치는 ① 터널지보공 설치, ② 록볼트 설치, ③ 부석(浮石) 제거입니다. 터널 내 환기 기준은 O₂ ≥18%, CO₂ ≤1.5%이며 먼지는 관련 기준 이하로 유지합니다.
7-3. 터널 계측관리 5항목
계측관리 사항: ① 내공변위 측정, ② 천단침하 측정, ③ 록볼트 축력 측정, ④ 지중·지표침하 측정, ⑤ 숏크리트 응력 측정. 지보공 조립도에는 재료의 재질, 단면 규격, 설치 간격 및 이음방법을 포함해야 합니다. 지보공 점검사항은 흙막이와 거의 동일합니다(기둥침하 유무, 부재 긴압, 접속부 상태, 손상·변형·부식·탈락).
8. 타워크레인·양중기 — 풍속 기준·와이어로프
8-1. 타워크레인 작업 중지 풍속 기준 (제37조)
| 순간풍속 | 조치 |
|---|---|
| 10 m/s 초과 | 설치·수리·점검·해체 작업 중지 |
| 15 m/s 초과 | 운전작업 중지 |
| 30 m/s 초과 | 전도방지 조치(지브 자유선회 등) |
타워크레인을 와이어로프로 지지하는 경우 설치각도는 수평면에서 60° 이내, 지지점은 4개소 이상이며 같은 각도로 설치합니다.
8-2. 와이어로프 사용금지 기준
① 한 꼬임에서 끊어진 소선 수가 10% 이상, ② 지름 감소가 공칭지름의 7% 초과, ③ 안전계수 5 미만, ④ 이음매가 있는 것, ⑤ 꼬인 것, ⑥ 심하게 변형·부식된 것, ⑦ 열·전기충격에 의해 손상된 것. 권상용 로프는 추(해머)가 최저 위치 시 드럼에 최소 2회 감기는 길이를 확보해야 합니다.
8-3. 양중기 안전계수 비교 (3과목 복습 연계)
| 부재 | 안전계수 |
|---|---|
| 와이어로프 (크레인) | ≥ 5 |
| 달비계 와이어로프·강선 | ≥ 10 |
| 체인 | ≥ 5 |
| 훅·샤클 | ≥ 3 |
9. 산업안전관리비 — 계상기준·사용기준
9-1. 공사 종류·규모별 계상기준
| 구분 | 5억 미만 | 5억~50억 비율(x) | 기초액(원) | 50억 이상 |
|---|---|---|---|---|
| 일반건설공사(갑) | 2.93% | 1.86% | 5,349,000 | 1.97% |
| 일반건설공사(을) | 3.09% | 1.99% | 5,499,000 | 2.10% |
| 중건설공사 | 3.43% | 2.35% | 5,400,000 | 2.44% |
| 철도·궤도 신설 | 2.45% | 1.57% | 4,411,000 | 1.66% |
| 특수·그 밖의 | 1.85% | 1.20% | 3,250,000 | 1.27% |
대상액 = 직접재료비 + 간접재료비 + 직접노무비. 구분 안 되면 총 공사금액의 70%를 대상액으로 적용합니다. 발주자 재료 제공 시 재료비 포함 관리비 < 재료비 제외 관리비 × 1.2배입니다.
9-2. 공사 진척별 최소 사용기준
| 공정률 | 50%~70% | 70%~90% | 90% 이상 |
|---|---|---|---|
| 최소 사용 기준 | 50% | 70% | 90% |
9-3. 안전시설비 사용불가 항목 (빈출 함정)
안전발판, 안전통로, 안전계단, 비계 설치비, 방음시설 설치비, 일체형 안전장치 구입비 등 명칭에 관계없이 공사 수행에 필요한 가시설은 안전시설비로 사용할 수 없습니다. 본사사용비는 안전관리 총액의 5%를 초과할 수 없습니다.
10. 가설통로·사다리·계단 — 핵심 숫자
10-1. 가설통로 구조
경사는 30° 이하(계단 설치 시 또는 2m 미만에서 튼튼한 손잡이 설치 시 예외), 15° 초과 시 미끄럼 방지 구조를 갖춰야 합니다. 수직갱 통로 길이 15m 이상이면 10m 이내마다 계단참 설치, 높이 8m 이상 비계다리에는 7m 이내마다 계단참을 설치합니다.
10-2. 사다리식 통로
발판과 벽 사이 15cm 이상 간격, 폭 30cm 이상, 상단은 걸쳐놓은 지점에서 60cm 이상 올라가야 합니다. 기울기는 75° 이하(고정식은 90° 이하, 높이 7m 이상 시 2.5m부터 등받이울 설치). 길이 10m 이상이면 5m 이내마다 계단참을 둡니다.
10-3. 가설계단
매 m² 당 500kg 이상 하중, 안전율 4 이상, 폭 1m 이상, 높이 3m 초과 시 3m 이내마다 너비 1.2m 이상 계단참 설치, 높이 1m 이상 계단 개방 측면에 안전난간 설치합니다.
10-4. 이동식 사다리 (2024년 신설)
3개 이상 버팀대, 바닥면에서 높이 3.5m 이하에서만 작업, 최상부 발판·하단 디딤대 위에서 작업 금지(1m 이하 사다리 예외), 높이 2m 이상이면 안전모+안전대 착용입니다.
11. 건설기계·하역운반 — 굴착기·롤러·차량
11-1. 쇼벨계 굴착기계 비교
파워쇼벨은 지면보다 높은 곳·굳은 지반 굴착, 드래그쇼벨(백호)은 지면보다 낮은 곳·기초 굴착(최대 6m), 드래그라인은 연약 지반·광범위·수중 굴착(최대 8m), 클램쉘은 연약지반·협소하고 깊은 굴착·호퍼 작업에 적합합니다.
11-2. 전압식 다짐기계
머캐덤 롤러(3륜, 쇄석·자갈층), 탠덤 롤러(2륜, 아스팔트 끝손질·점성토), 타이어 롤러(다수 고무타이어, 사질토·저소성토), 탬핑 롤러(표면 돌기, 고함수비 지반, 유효 다짐 깊이 가장 깊음).
11-3. 차량계 건설기계
현장 내 최대 제한 속도 10km/h 이하, 전도 방지 조치: 유도자 배치, 부동 침하 방지, 갓길 붕괴 방지, 도로 폭 유지입니다.
12. 해체공사·철골공사 — 순서·중지 기준
12-1. 건물 조립·해체 순서
조립: 기둥 → 보받이 내력벽 → 큰보 → 작은보 → 바닥 → 내벽 → 외벽. 해체: 바닥 → 보 → 벽 → 기둥 (조립의 역순). 진행순서: 조립 → 검사 → 수정 → 고정.
12-2. 철골공사 작업 중지 기상 조건
풍속 10m/s 이상, 강우량 1mm/h 이상, 강설량 1cm/h 이상 — 이 숫자 3개는 반드시 암기하세요.
12-3. 유해위험방지계획서 제출대상
① 지상 높이 31m 이상 건축물·인공구조물, ② 연면적 30,000m² 이상 건축물, ③ 연면적 5,000m² 이상 특정시설(문화·판매·운수·종교·종합병원·관광숙박·지하도상가·냉동냉장), ④ 최대 지간 50m 이상 교량, ⑤ 터널 건설, ⑥ 다목적댐·발전댐·저수용량 2천만톤 이상 댐, ⑦ 깊이 10m 이상 굴착공사.
13. 2주 공부법 + 암기 꿀팁
5과목은 숫자 천국이므로 "숫자 쌍 묶기" 전략이 효과적입니다.
1주차 (매일 2시간): 이 글의 표를 모두 손으로 베껴 씁니다. 숫자를 색깔 펜으로 강조하세요. 비계 간격(1.85, 1.5, 2.0, 31), 안전난간(90~120, 10, 2, 2.7), 방호망(10m, 12%, 3m, 20mm), 굴착 기울기 표, 타워크레인 풍속(10, 15, 30), 안전관리비 표 — 이 6개 표를 완벽히 외우면 8문제 이상을 확보합니다.
2주차 (매일 2시간): 최근 5개년 기출문제를 2회 풀이합니다. 특히 "사용불가 항목"형 문제(안전시설비에 포함 안 되는 것)와 "숫자 비교"형 문제(단관비계 vs 틀비계, 신품 vs 폐기 방망)에 집중합니다. 오답 노트에는 틀린 선지의 정답 숫자를 함께 기록합니다.
암기 꿀팁: "추락방지 숫자 세트" → 90(난간)-10(발끝막이)-40(발판폭)-3(틈)-10(방호망거리)-12(처짐)-3(내민)-2(안전대 높이). "타워크레인 3단계" → 10-15-30(설치중지-운전중지-전도방지). "비계 쌍" → 1.85/1.5(기둥간격), 5/5(단관), 6/8(틀비계). "굴착 암기법" → 습지는 1:1~1.5, 건지는 0.5~1, 암반은 경암이 제일 급(0.5).
14. FAQ — 자주 묻는 질문 5선
Q1. 5과목이 가장 어렵다는데 독학으로 가능할까요?
A. 5과목은 범위가 넓지만 출제 패턴이 반복됩니다. 이 글의 표 6개를 완벽히 외우면 과락(8문제) 이상은 확실합니다. 80점 목표라면 기출 3회독이 필요합니다.
Q2. 안전난간 높이 90cm vs 120cm, 어떤 게 정답인가요?
A. 규정은 "90cm 이상 120cm 이하"입니다. 기출에서는 "90cm 이상"을 정답으로 묻거나 "120cm를 초과하면 안 된다"는 형태로 출제합니다. 양쪽 다 알아야 합니다.
Q3. 달비계 안전계수 10과 크레인 와이어로프 안전계수 5, 헷갈립니다.
A. 사람이 직접 타는 달비계는 더 높은 안전계수(10)를 적용합니다. 크레인 와이어는 5, 체인 5, 훅·샤클 3으로 구분하세요. "달비계 = 10, 나머지 와이어 = 5, 훅 = 3"으로 외우면 됩니다.
Q4. 보일링과 히빙의 차이를 간단히 정리해주세요.
A. 보일링 = 사질토 + 상향 침투수압 + 모래가 "끓는" 현상. 히빙 = 점성토 + 배면 하중 > 저면 지지력 + 지반이 "부풀어 오르는" 현상. 파이핑은 보일링의 진행형(파이프 모양 통로 형성)입니다.
Q5. 유해위험방지계획서 제출대상의 "31m"와 "10m" 숫자가 기억 안 나요.
A. "31-3만-5천-50-터널-2천만-10"으로 리듬을 만들어 반복하세요. 31m(높이), 3만m²(연면적), 5천m²(특정시설), 50m(교량 지간), 터널, 2천만톤(댐), 10m(굴착 깊이)입니다.
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- 1과목 — 산업재해예방과 안전보건교육
- 2과목 — 인간공학 및 위험성 평가·관리
- 3과목 — 기계위험방지기술
- 4과목 — 전기·화학설비 위험방지기술
- ▶ 5과목 — 건설안전기술 (현재 글)
- 실기 필답형 전략
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